Ghid de instalare a cilindrului orizontal hidraulic

Obiectivul principal al instalării corecte

Un succes instalarea cilindrului orizontal hidraulic este definit de un obiectiv primordial: asigurarea extinderii și retragerii tijei cilindrului cu sarcină laterală zero pe întreaga sa cursă. Fiecare pas din proces – de la pregătirea fundației până la strângerea cuplului final – servește acestui principiu unic. Când un cilindru montat orizontal se abate de la alinierea perfectă chiar și cu o fracțiune de grad, tija devine un braț de pârghie care presează pistonul pe peretele alezării cilindrului. Acest contact metal-metal distruge rulmentul pistonului, deteriorează etanșarea tijei și adesea înțepenește cilindrul în sine. Consecința directă nu este o scădere treptată a performanței, ci a eșec brusc și catastrofal , care apare de obicei la glanda tijei unde fluidul de înaltă presiune scapă sau tija se îndoaie sub momentul de încovoiere neintenționat.

Prin urmare, instalarea nu este doar o sarcină mecanică de ridicare și șuruburi; este un exercițiu de aliniere de precizie. Cilindrul trebuie tratat ca un rulment liniar sensibil, autocentrant, ale cărui suprafețe de montare dictează durata de viață a acestuia. Un cilindru orizontal instalat corect își va oferi întreaga viață de proiectare, depășind adesea 10.000 de ore de funcționare chiar și sub sarcini ciclice grele, în timp ce o unitate nealiniată își poate distruge etanșările și rulmenții în mai puțin de 50 de cicluri.

Inspecția înainte de instalare și pregătirea fundației

Înainte de începerea oricărei ridicări sau poziționare, o inspecție amănunțită a cilindrului și a structurii sale de împerechere nu este negociabilă. Cilindrii stau adesea în depozit pentru perioade îndelungate, acumulând condens intern sau suferă contaminarea portului. Verificați dacă toate porturile filetate sunt prevăzute cu dopuri curate și nedeteriorate și că tija este complet retrasă - acest lucru protejează suprafața cromată în timpul manipulării. Circulați manual cilindrul, dacă este posibil, folosind o pompă manuală mică pentru a confirma mișcarea lină și absența blocajelor interne. Documentați numărul de serie și verificați dacă dimensiunile de montare marcate pe plăcuța de identificare se potrivesc cu desenul tehnic pentru aplicație.

Fundația sau cadrul mașinii trebuie să prezinte un plan de montare plat, rigid și curat. Pentru cilindrii orizontali montați pe picior, măsurați planeitatea plăcuțelor de montare utilizând o nivelă de mașină de precizie sau un sistem de aliniere cu laser. O toleranță a 0,1 mm pe metru este o abatere maximă comună. Orice spațiu între piciorul cilindrului și plăcuță devine o solicitare de îndoire atunci când șuruburile de montare sunt strânse. Nu folosiți lamele în mod arbitrar; dacă este necesară înălțimea pentru corectarea înălțimii, lamele de oțel pe toată suprafața trebuie să fie șlefuite și să acopere întreaga amprentă a piciorului cilindrului pentru a preveni introducerea unei răsuciri unghiulare în corp. Ștergeți plăcuțele de montare pentru a îndepărta suprapusul de vopsea, stropii de sudură sau depunerile de rugină, deoarece acestea se comprimă în timp și provoacă pierderea preîncărcării șuruburilor de fixare.

Procedura critică de aliniere pentru montarea orizontală

Alinierea este inima procedurală a instalării. Pentru un cilindru orizontal montat cu o șapă sau lagăr sferic la fiecare capăt, obiectivul este de a obține o coaxialitate perfectă între linia centrală teoretică a cilindrului și direcția de deplasare a sarcinii. Cea mai eficientă metodă de câmp implică montarea capătului fix al cilindrului, de obicei capătul capacului, mai întâi. Conectați știftul capătului tijei la structura antrenată, astfel încât știftul să fie așezat, dar structura se poate articula în continuare. Cu conductele hidraulice încă deconectate, trageți manual tija în poziția de mijloc a cursei.

În această poziție, măsurați decalajul vertical și orizontal dintre linia centrală a tijei cilindrului și axa punctului fix de pivotare. Un indicator cadran montat pe cadrul mașinii și rulat de-a lungul unei bare de pământ de precizie introdusă prin ochiul tijei este tehnica tradițională și fiabilă. Toleranțele aici sunt strânse: țintește ≤ 0,15 mm deformare totală indicată pe toată lungimea tijei expuse. Dacă măsurătorile depășesc acest lucru, suportul de capăt al capacului trebuie repoziționat sau rulmentul de pivotare al structurii trebuie ajustat. Nu utilizați niciodată tija cilindrului în sine pentru a forța o structură nealiniată în poziție; aceasta ridică permanent tija sau deteriorează interfața filet piston-tijă. Alinierea este acceptabilă numai atunci când știftul alunecă prin ochiul tijei și prin urechea de împerechere cu o presiune ușoară a degetului în orice punct al cursei.

Configurația de montare și specificațiile cuplului

Înțelegerea stilului de montare al cilindrului este fundamentală, deoarece strategia cuplului șuruburilor diferă puternic între modelele de flanșă, picior și trunion, iar consecințele erorilor se manifestă diferit.

Cilindri montați pe flanșă și picior

Când înșurubează un cilindru cu picior sau cu flanșă dreptunghiulară, urmați o secvență controlată de cuplu, pornind de la șuruburile interioare de la capătul capacului și lucrând spre exterior într-un model diagonal. Aceasta conduce corpul cilindrului plat pe suprafața de montare fără arcuire. Consultați manualul producătorului pentru clasa de șurub specifică, dar ca referință practică, un șurub M20 tipic de grad 12,9 pe un cilindru industrial greu necesită un cuplu în intervalul de 570 Nm . Strângerea insuficientă duce la frecare între picior și pad sub ciclul de presiune, în cele din urmă forfecarea șuruburilor. După primele 50 de ore de funcționare, strângeți din nou toate șuruburile accesibile pentru a compensa relaxarea înglobării suprafeței.

Cilindri montați pe trunion

Cilindrii montați pe trunion necesită o focalizare complet diferită. Știfturile trunionului trebuie să fie perfect perpendiculare pe linia centrală axială a cilindrului, iar blocurile de rulmenți trebuie să fie aliniate astfel încât cilindrul să nu fie prins axial. Acești cilindri trebuie să fie liberi să se balanseze ușor pe măsură ce tija se extinde și se contractă. O eroare critică de instalare este constrângerea rigidă a corpului unui cilindru trunnion. Carcasele rulmenților ar trebui să permită o mică plutire axială, de obicei 0,25 mm până la 0,5 mm , pe o parte pentru a găzdui dilatarea termică a cilindrului și pentru a preveni punerea corpului în tensiune, ceea ce deformează alezajul. Verificați existența acestui flotor după fixarea blocurilor de pernă utilizând un calibre de palpație între fața lagărului și umărul trunionului.

Controlul conductelor hidraulice, al sângerării și al contaminării

Conectarea conductelor hidraulice este locul în care sângele vital al sistemului este protejat sau contaminat permanent. Nu scoateți dopurile de transport din porturile cilindrului până în momentul în care furtunul sau racordul pentru tub nu sunt gata pentru atașarea imediată. Folosiți o disciplină de curățenie absolută; ștergeți firele tată și portul mamă cu o cârpă fără scame și un solvent aprobat. Aplicați etanșant pentru filete numai pe filetele racordurilor tată, ținându-l două fire înapoi de la capăt pentru a preveni extrudarea oricărui compus în fluxul hidraulic. Un singur fir de bandă de PTFE sau o picătură de etanșant lichid care intră în cilindru se poate bloca într-o supapă de pernă sau în garnitura pistonului, provocând blocarea intermitentă.

După ce liniile sunt conectate, cilindrul trebuie să fie complet aerisit înainte de a fi pus în producție. Un cilindru umplut cu aer este periculos, prezintă o mișcare spongioasă, imprevizibilă și suferă de aprinderea cu efect de motorină a ceaței de ulei care arde garniturile. Metoda corectă de purjare pentru un cilindru orizontal cu dublă acțiune este să deschideți ușor racordul de țeavă de la capătul tijei - doar cât să plângă lichidul - și să faceți pompa pentru a muta încet pistonul spre capătul capacului. Uleiul amestecat cu bule fine de aer va scăpa. Strângeți fitingul, apoi repetați procesul prin spargerea fitingului de la capătul capacului în timp ce retrageți tija. Această secvență împinge mai întâi volumul de aer prins afară din camera relativ mai mare a capacului, făcând scurgerea finală a tijei mai eficientă. Treceți cilindrul cel puțin cinci cicluri complete, cu viteză mică pentru a colecta orice aer liber rămas în rezervor înainte de a trece la funcționarea la presiune maximă.

Testarea sarcinii și verificarea finală

Punerea în funcțiune printr-un test structurat validează întreaga secvență de instalare. Începeți cu un test de funcționare la presiune joasă, de obicei la 10% până la 15% din presiunea de funcționare a sistemului , și observați mișcarea cilindrului pe întreaga sa cursă. Ascultați zgârieturi ritmice sau zgârieturi de stick-slip, care indică legarea sau o tijă deteriorată intern. Verificați toate conexiunile portului cu o bucată uscată de carton ținută lângă fiting - un jet de ulei de înaltă presiune este adesea invizibil și poate provoca răni prin injecție.

Creșteți treptat la presiunea maximă de lucru în timp ce monitorizați presetupa tijei pentru scurgeri externe. O peliculă neglijabilă de ulei face parte din lubrifierea normală a garniturii, dar formarea de picături indică faptul că etanșarea tijei a fost deteriorată în timpul instalării sau o tijă nealiniată deviază buza. Apoi, aplicați întreaga sarcină de lucru prevăzută și mențineți cilindrul la mijlocul cursei într-o stare de blocare presurizată pentru cinci minute . Măsurați orice deplasare folosind un indicator cadran de pe capătul tijei. Deriva excesivă dincolo de limita specificată de producător – de obicei mai mică de 0,5 mm pe minut pentru un cilindru etanșat cu piston - dezvăluie bypass intern peste garnitura pistonului, o etanșare încrucișată sau o supapă contaminată care menține sarcina. În cele din urmă, documentați citirile manometrelor, măsurătorile de derive și temperatura ambiantă în raportul de punere în funcțiune. Aceste date de referință sunt de neprețuit pentru diagnosticarea viitoarelor degradări ale performanței mult timp după ce echipa de instalare a părăsit site-ul.